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亞洲船東協(xié)會(huì)呼吁推動(dòng)綠色拆船

DQZHAN訊:亞洲船東協(xié)會(huì)呼吁推動(dòng)綠色拆船


亞洲船東協(xié)會(huì)(ASA)近日呼吁,船舶拆解回收優(yōu)先選擇香港公約(HKC)認(rèn)證的綠色拆船廠或正在進(jìn)行認(rèn)證的拆船廠加快推動(dòng)綠色拆船。


ASA發(fā)布船舶資源回收委員會(huì)(SRC)第25次期中會(huì)議聯(lián)合聲明,援引克拉克森研究,由于面對(duì)更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)及綠色壓力的影響,將加速許多老舊船舶回收利用,預(yù)計(jì)全球船舶回收量到2023年將達(dá)4550萬(wàn)載重噸。


除呼吁綠色環(huán)保船舶回收,ASA也將香港公約的生效視為鼓勵(lì)回收?qǐng)龈倪M(jìn)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素,同時(shí)鼓勵(lì)中國(guó)及孟加拉盡早批準(zhǔn)該公約,將有助于推動(dòng)公約早日生效。


2019年1月開(kāi)始,中國(guó)因?yàn)槲廴締?wèn)題,開(kāi)始禁止廢船進(jìn)口停止拆船業(yè)務(wù),現(xiàn)在全球*大拆船國(guó)是孟加拉,其次是印度與巴基斯坦,2019年報(bào)廢的674艘遠(yuǎn)洋商船和海工船中,有469艘是在孟加拉國(guó)、印度和巴基斯坦拆船廠拆解,而其中牽涉到的污染與工安問(wèn)題,一再受到國(guó)際熱議。


ASA表示,香港公約是由聯(lián)合國(guó)國(guó)際海事組織IMO制定《國(guó)際**與無(wú)害環(huán)境船舶資源回收公約》,又稱(chēng)香港公約(Hong Kong Convention,簡(jiǎn)稱(chēng)HKC)。


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